Na początku lipca profesjonalny dostawca usług pakowania w Wielkiej Brytanii wprowadził na rynek dwa duże, przemysłowe, składane nadstawki paletowe,-szyte na miarę dla producentów części samochodowych i ciężkiego sprzętu. Nowe kontenery bezpośrednio rozwiązują dwa-od dawna występujące problemy logistyczne fabryk: nadmierne opłaty za transport zwrotny pustych kontenerów i ograniczoną przestrzeń magazynową.
Lokalna fabryka części samochodowych przeprowadziła wstępne próby ze 100 zestawami składanych kołnierzy XL do-transportu dużych części podwozia przez zakład. W pełni załadowane, każde urządzenie wytrzymuje obciążenie 300–350 kg i pasuje do wszystkich rodzajów nieregularnych, wielkogabarytowych towarów. Po rozładunku panele boczne składają się w jednej prostej operacji, zmniejszając wysokość skrzyni z 750 mm do 225 mm. Jednym samochodem dostawczym można przewieźć 3,5 razy więcej pustych składanych kołnierzy niż sztywnych kontenerów.
Kierownik logistyki fabryki rejestrował rzeczywiste dane operacyjne: wcześniej drewniane skrzynie i solidne plastikowe pojemniki ograniczały liczbę pustych kontenerów w każdej ciężarówce do zaledwie 28 pustych kontenerów w drodze powrotnej. Po przejściu na nowe składane nadstawki paletowe, ta sama ciężarówka może pomieścić 98 pustych, złożonych jednostek. Fabryka ograniczyła 2 tygodniowe-wycieczki z dostawami między zakładami, obniżając miesięczne koszty logistyki zwrotów o około 1200 euro.
W przeciwieństwie do ogólnych odpraw dotyczących parametrów branżowych, ten-materiał filmowy dokumentuje pełny przebieg pracy pracowników składających, układających i ładujących obroże. Porównania wizualne wyraźnie pokazują ogromną oszczędność miejsca przed złożeniem i po złożeniu, ilustrując, jak mali i średni-producenci mogą obniżyć codzienne koszty operacyjne dzięki rozwiązaniom do przechowywania składanych palet.
